图为燃气轮机

中国华电1号燃气机组全站控制系统顺利完成控制系统并网发电，标志着中国实现了蒸汽联合循环发电机组全站控制系统100％国产化，在相关领域再也不看人脸色，华电公司建成的千瓦级燃气蒸汽联合循环热电联产机组，配置2台9E燃气轮机发电机组，2台余热锅炉，1台抽凝式汽轮发电机组，1台背压式七轮发电机组，所有系统都是国产化，那么这个发电机组有什么作用呢？

图为燃气轮机

工业燃气轮机是在飞机发动机基础上发展的，燃气轮机由英国人首先发明，从上世纪50年代开始用于工业领域，其中重型燃气轮机最早来自瑞士，60年代以后逐步研制出用于发电的联合循环发电机组，之前以欧美、日本为主要生产，在我国有装机的基本是三大广厂家的产品∶德国西门子、美国GE、日本三菱。

图为燃气轮机

当代级的9F产品联合循环机组单机总功率大致在280-40OMW左右，燃气-蒸汽联合循环机组，以燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机为主力发电设备，设备的布置有单轴、多轴等不同的方式，但都是燃气轮机点火后的余热加热余热锅炉，通过换热蒸发产生蒸汽推动蒸汽轮机转子分别驱动发电机发电，它是当前技术成熟的清洁型商业发电装置。

目前更先进的机组发电效率已达60%，所谓单轴是指燃气轮机、蒸汽轮机和发电机同在一根轴上.其中，西门子和阿尔斯通的单轴机组中，蒸汽轮机和燃气轮机及发电机之间设有联轴器，当汽轮机转速小于发电机转速时联轴器将自动脱开，通用电气和三菱的单轴机组则是刚性连接的，国内最常用的大型单轴燃气-蒸汽联合循环机组为F级。

图为燃气轮机

所谓F级，是美国通用电气公司200MW级燃气轮机的系列名称，但习惯将国际上各制造商的200兆瓦级燃气轮机统称为F级，更大的单机容量为270.3兆瓦，燃烧室出口燃气温度更高为1320℃，效率为35~38.5%，组成联合循环后的功率为350兆瓦级而效率为55～58%，而全球更先进的燃气机则是GE 7HA.02，效率超过91％。

中国在这一领域起步较晚，但近年来取得的成果颇为丰富，虽然国内这一发电机组技术水平，和国外还有一定差距，但是这次全部设备国产化，标志着中国不需要在依赖国外的几家公司，也能在相关发电领域实现设备自给自足，是一个巨大进步，每年能为节省十几亿的外汇，只要今后不断发展，相信国产燃气蒸汽联合发电机组将会取得更大成就。