1.导热油炉启动的基本程序 导热油炉启动基本程序：热油炉加热循环系统中必须安装膨胀槽和贮油槽，温度计和压力表，确保操作安全运行膨胀槽内油温必须小于70℃，很不错在60℃左右，如大于70℃需查明原因。

循环系统管道中必须安装旁路微孔过滤器(通常孔径在20u左右)，当压力有变化时需要定期清洗阀门及法兰连接处要使用耐油、耐压、耐高温垫片，以防导热油泄漏而引起火灾热油炉系统内，要设置高位排气，低位排污设施热油炉开车阶段需脱水和脱轻组份，升温速度不宜过快，一般每小时不超过20℃。

开车时，先启动循环泵，再点火；停车时先停火，循环泵要运行到油温降至100℃以下时再停泵不同类型的导热油混合使用，可先做混用试验，并提出混用条件和要求，后再混用锅壳式热油炉和电加热反应釜使用时要防止局部过热现象。

导热油液使用温度在280℃以上，报废指标每半年侧试一次；280℃以下，报废指标每一年测试一次当粘度变化大于±20%；闪点变化大于±15%；酸值大于0.5mg；残炭大于1.5W%；其综合评判指标大于80时，可进行换油。

当导热油液接近报废时或疑点在10℃时，热油炉系统冷却后，会使导热油凝固在热油炉盘管内，要提前作好准备导热油炉在加热轮回系统中必需安装膨胀槽和贮油槽，并且有一定的容积，以确保操纵安全运行轮回系统管路中过滤器，应按期清洗和更换。

阀门及法兰边接处应例用耐油、耐压和耐高温石墨类垫片，以防渗漏热油炉开车启动阶段，应参照升温曲线表进行，升温速度不宜过快严禁超温运行开车时先启动轮回泵，再点火，泊车时须先停火，轮回泵仍运转到油温降至100℃以下时才能停泵。

燃煤导热油炉炉假如溘然停电，应打开炉门封闭油口阀门，打开低位槽阀门，让油炉中的热油流到代位槽，同时让膨胀槽内的冷油流进炉管 2.导热油炉的清洗方法 清洗工艺流程：排放旧油→预洗→清洗→水洗→水洗→水洗→加新油→脱水→正常运行。

排放旧油：利用供热系统，将导热油加热至70—80℃，趁热排放系统内所有导热油，排放完成后，可根据条件，用压缩空气吹扫系统内未排尽的残存导热油 预洗：将清洗专用药剂按循环总量的12%计量溶解后，在供热系统任一部位投入系统，向系统注满清水，加热至60℃±5℃，切换系统中的相关阀门，使系统中的所有部位分别得到清洗。

三小时后，打开系统的所有低位排污阀，排放系统中的水 清洗：将清洗专用药剂按循环总量的5—8%计量溶解后，在供热系统任一部位投入系统，并向系统注满清水后，加热清洗药剂至90℃±5℃切换系统阀门，使系统内所有部位皆可得到清洗，阀门切换按每小时进行一次为宜。

整个清洗时间不少于24小时 水洗：向系统中加满清水，水温升至90℃±5℃，切换系统中的相关阀门，使系统中的所有部位分别得到清洗对该系统进行漂洗，三小时后，打开系统的所有低位排污阀，排放系统中的水 水洗：向系统中加满清水，开启循环泵进行循环，利用加热炉将水温升至90℃±5℃，对该系统进行漂洗，三小时后，打开系统的所有低位排污阀，排放系统中的水。

如果系统中的水含油垢未冲洗彻底，用水冲洗至水清为止排放完成后，可根据条件，用压缩空气吹扫系统内残存水至排尽为止 加新油：向系统内注入新导热油 脱水：其脱水方法与新系统使用前的脱水标准等同 正常运行：系统投入正常运行。

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